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整个工地的进展速度很快，因为资源有限，所以建设类别也是由等级之分的。

就当下的大唐而言，车辆制造显然是放在首位的。

因为只有拥有了更多的车辆，才可以更加快速的去建设其他的任务。

同理，机械厂的建造又排在了车辆制造的前面，原因自然不用多说，将卡车投入在产能增加方面，显然比直接投入到建设方面更具有意义。

况且这种投入也并非长久的，充其量来说，用一百台卡车的数量，最多两个月就可以了，之后这些卡车中至少有八十台可以投入到建设当中去。

推土机，卡车，成了工地上最常见的两种车辆。

压路机在这里没有任何的用处，尽管基坑挖好之后需要压实，但压土机太大了，用在这里并不合适。

况且现在修建厂房，也不是像后世那样直接挖一个大坑，而是像普通人家建房子那样，只在地基涉及到的地方挖个坑就可以了，在压实方面，依旧还是需要人力去完成。

不过这个工程量并不大，即便是人力，一天的时间也就足够了。

屈突仲翔很快便在建筑方面失去了兴趣，因为根本没什么热闹可看的。

基坑做好之后，就是直接在地面上打一个基座，用砖头切起来的，然后三层过后，再以双层砖往上砌，接着就是打底部圈梁，这个就更简单了。

做好的钢筋架子放在上面，用磨具在两边固定，然后将活好的混凝土倒进去，用棍子捅实，等其自然晾干以后就算完事了。

这样简单，枯燥无聊的工序，作为励志今日科学院的屈突仲翔来说，简直就是在浪费时间。

几天过后，屈突仲翔便找到了新的切入点，卡车，推土机。

卡车不会长久的在这里，但是趁着他们卸货的时候，屈突仲翔还是围着卡车转了起来，时而也会登上卡车，看一下内部的布局，不过更核心的一些布局，他是看不到的，总不能在这里把车给拆开吧？

况且现在的那些司机，好吧，根本就没人会修车，甚至连懂都不懂，他们只知道怎么去开车，连老司机都称不上，全部是清一色近期突击培养出来的。

倒是那一台推土机，成了屈突仲翔的研究对象。

推土机是停在工地上的，白天的时候干活，晚上自然要停下来，趁着这个功夫，屈突仲翔没少研究这台推土机。

但是同样的，他只能看个大概，更详细一些的，他是看不到的。

在厂房顶部圈梁即将建造的时候，这座工地上迎来了另一位大人物。

大唐的二号人物。

二号人物是谁？有人说是内阁‘总领’房玄龄，也有说是其他的，但这个二号人物却跟内阁没有任何的关系。

以前或许可以这么说，但是现在，这个二号人物当属太子无疑。